氢动力无人长航时系统平台

氢动力长航时无人系统空中平台基于直接甲醇燃料电池（DMFC）和氢燃料电池（PEMFC）技术，可以为客户定制开发便携电源、备用电源、车载移动式电源和各种应急电源及固定发电设施。案例：某客户25KW中高空机载航空设备需要用到300公斤锂电池，仅能持续1.5小时。氢航提供的解决方案下，仅用200公斤氢电系统提供了5.6小时的持续工作所需电量。其中：燃料电池 额定功率30千瓦，60公斤。储氢系统360升35MPa，可存储140升氢气。储氢系统储存可用电量，140千瓦时, 可持续5.6小时续航。

分布式氢动力技术是氢航首创的氢动力飞行器设计新理念。它用分布式的小型电堆尽量布置于动力电机和桨的附近。通过轻质低压的氢气管道作为能量传输介质替代传统的沉重的金属电缆，能够减轻能量传输系统重量80%以上。

小型电堆的稳定性和效率又优于大电堆，并且在一组电堆故障时不影响飞行器整体供电。

增加了系统的安全性。

分布式电推进技术：小型电机和桨的效率更好，价格低，更容易实现量产降低成本。

 在零下20度低温下飞行的氢燃料电池飞机，全球范围内尚未见其他报道。

 燃料电池与飞机结合进行整体设计，热管理、进气等方面都已提交了相关专利。

 在氢动力航空领域极端环境下的出色应用代表对氢燃料电池电源应用和环境适应性技术的领先水平。